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公路货运物流引入电商模式

来源:点击次数: 更新时间:2014-07-23 14:30:21

电商O2O模式也将引入深圳公路货运物流业。7月18日,配送中心、服务专线进行授牌。记者了解到,由该集团打造的深圳首个O2O物流网络平台,计划于今年10月正式上线。业内人士认为,这种新模式有望破解物流行业“散弱乱”的局面。
 
  记者从深圳市公路货运与物流行业协会获悉,2013年全市货物周转量为387.85亿吨/公里,物流产业是深圳四大支柱产业之一,而公路货运物流堪称支柱中的支柱。全市现有公路货运企业近7万家,货运车辆近25万辆。但行业在持续发展的同时,也面临着“散弱乱”的局面,企业规模偏小,经营管理能力、价格谈判能力、抗风险能力较差等。这些因素叠加在一起,又进一步导致市场低价竞争、超载超限等种种乱象。此外,由于目前物流市场供需信息交流不畅,货运代理公司把持供需信息,企业也时常面临“车找不到货,货找不到车”的尴尬情况。
 
  针对这种现状,深圳物流企业尝试引入电商O2O模式转型。市重点物流企业之一的大攀物流集团,近年斥巨资打造“大攀物流网”平台,依托大攀物流园,联合城际专线企业、第三方物流企业、保险服务机构等物流全产业链运营主体和物流全程生产节点,进行无缝衔接,所有运营主体按共建、共享的原则,形成一个智能化物流服务体系,实现线上、线下同步交易。
 
  “简单地说,我们相当于把很多大小规模不等的物流企业组织起来,整编形成合力。比如,每个物流服务厅,不管原先规模多大,接入后,一下子都具备了货发全国的能力,揽货竞争力加强。一条运输专线,现在也有了多家服务厅,成千上万名揽货员为你提供货源。”此外,上述负责人表示,大攀物流网这一平台,还将从行业标准制定、运输过程监控等方面入手,为公众提供更加安全、平价的物流服务。
 
  


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